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KTM Duke 2 – mit cooler Anbringung des Nummernschilds

Linus — Thu, 29 Jul 2010 10:23:52 +0000

Nun ja, eine KTM Duke 2 ist keine Besonderheit mehr. Man muss sie nicht mehr ausführlich vorstellen, klar. Aber wer in Griechenland Urlaub macht und dort die umherfahrenden Bikes betrachtet wird als Deutscher definitiv neidisch.

Abgesehen vom herrlichen Wetter, das in südlichen Gefilden ein vermehrtes Herumfahren ermöglicht, ist ein Detail genial, das die hiesigen Ordnungshüter nicht erfreuen dürfte.

Griechische KTM Duke 2 in gelb

Wie man auf dem nachfolgenden Bild sieht, kann man in Griechenland scheinbar sein Nummernschild überall anbauen – Hauptsache, es zeigt nach hinten.

Coole Anbringung des Nummernschilds an dieser gelben KTM Duke 2

Für das Heck und das gesamte Aussehen ist diese Maßnahme ein optischer Segen. Bleibt zu hoffen, dass in Deutschland bzgl. Größe und Anbringungsort des Nummernschilds eine Änderung kommt.

KTM Duke ’94 (orange)

Linus — Mon, 04 Jan 2010 21:07:57 +0000

Super Moto-Freund Marco hat sich endlich in der letzten Saison seinen langen Wunsch erfüllen können und ist wie in alten Zeiten auf eine orange-farbene KTM Duke I gestiegen. Dieses Motorrad hat er gebraucht erstanden und es zeigte sich beim ersten Besuch wie aus dem Ei gepellt. Da dieses Bike ein echter Augenschmaus ist, wollen wir die Bilder niemandem vorenthalten…

Wunderbar: originale KTM Duke I von 1994

Cockpit: nicht mal 10Tkm hat die KTM Duke runter

Standfest: Duke-Vorderrad mit 320mm Scheibenbremse

Super Zustand: Glänzende Akront Hinterradfelge der Duke

Blitzt: Speichen und Kette glänzen mit Felge und Schwinge um die Wette

First Edition

Baujahr: 1994

Leistung: 50PS

Gemischaufbereitung: Dell’Orto-Vergaser

Abgasanlage: Remus-Endschalldämpfer an originalen Krümmern

Lenker: konifizierter Answer ProTaper

Starter: Kickstarter

Federelemente: White Power Roma Gabel und Aluschwinge mit White Power Zentralfederbein

Räder: originale Akront-Felgen in 3,5 und 4,25 Zoll Breite / 17 Zoll Durchmesser

Seitenständer

Bilder von der 2009er KTM Duke III

Linus — Mon, 22 Jun 2009 15:04:21 +0000

Letztens ergab sich die Gelegenheit, ein paar Bilder von der aktuellen Ausgabe von KTMs Duke zu knipsen. Das Design ist Geschmackssache und eigentlich ist die Duke III auch keine echte Super Moto-Maschine mehr, aber die Gene der ersten Duke sind nach wie vor vorhanden, weshalb sie hier auch einen Platz verdient. Ich finde das Design echt gelungen – trotz der verminderten Off Road-Qualitäten.

Schön anzuschauen: 2009er KTM Duke III

Front: das Gesicht der aktuellen Version

Edel: hochwertige Komponenten an der Duke-Vorderradaufhängung

Auspuff, Schwinge und hintere Bremse

Aus dem Vollen gefräst: Kettenspanner

Wieder einmal hat KTM an diesem Motorrad schöne Details verbaut, die ein Sattsehen fast unmöglich machen.

Zu den technischen Daten:

Triebwerk: wassergekühlter Einzyinder-Viertakt-Motor mit vier Ventilen
Hubraum: 654cm³
Leistung: 65PS / 48kW
Gemischaufbereitung: Keihin EFI-Einspritzanlage mit EPT (elektronische Steuerung der Drosselklappe)
Kraftübertragung: 6-Ganggetriebe und sekundär: Kette
Vorderradführung: White Power UpsideDown-Gabel mit 48mm Durchmesser
Hinterradführung: Zweiarmschwinge mit White Power-Zentralfederbein
Bremse vorn: radial befestigte Brembo-Vierkolbenbremszange mit schwimmender 320mm-Bremsscheibe
Bremse hinten: Brembo-Zweikolbenbremszange mit 240mm-Bremsscheibe

Enduro und Super Moto-Bilder der Berliner Motorrad Tage 2009 (BMT)

Linus — Thu, 09 Apr 2009 21:29:01 +0000

Nicht ausgiebig, aber ein wenig, kamen die Motorradfreunde der höher sitzenden Zunft bei den diesjähirgen Berliner Motorrad Tagen auf ihre Kosten. Einige der Exponate sollen hier gezeigt werden.

Suzuki zeigt den aktuellen Crosser RM-Z450. Die alte Marke Moto Morini kommt mit der Reiseenduro namens Granpasso. Ducati hat die bekannte Hypermotard dabei gehabt. Yamaha konstruierte eine neue XT660Z Einzylinder-Reiseenduro. Außerdem war die softe Super Moto XT660X zu sehen. Diesmal in iPod-weiß. Aprilia hat nun eine Zweizylinder-Super Moto namens Dorsoduro. KTM prahlte mit einem dicken Programm: Adventure, Enduro, SX-Modelle, natürlich die Super Motos. Bemerkenswert ist die neue SMT, die aus der großen Super Moto-Maschine entstanden ist.

Suzuki RM-Z450

Moto Morini Granpasso 1200

Ducati Hypermotard

Yamaha XT660Z

Yamaha XT660X

Aprilia Dorsoduro

KTM Adventure 990 R

KTM Adventure 990

KTM Enduro 690 R

KTM Enduro 690

KTM SX 525

KTM Super Moto 990 R

KTM SMT 990

KTM LC4 Enduro ‘96

Linus — Fri, 26 Sep 2008 10:44:50 +0000

Triebwerk: Einzylinder-Viertakt-Motor mit 4 Ventilen und Ausgleichswelle

Hubraum: 609ccm

Leistung: 50PS

Anlasser: Kickstarter

Abgassystem: Originalkrümmer mit Remus-Endschalldämpfer

Federelemente: White Power Upsidedown-Gabel und White Power Zentralfederbein

Verzögerung: Brembo Bremsen mit 300mm Bremsscheibe vorn und 220mm hinten

KTM Super Moto ’00

Linus — Tue, 02 Sep 2008 10:17:55 +0000

Leistung: 50PS

Abgasanlage: originaler Krümmer mit EXC-Dämpfer

Starter: Kickstarter

KTM LC4 Super Moto ’97

Linus — Tue, 02 Sep 2008 10:14:50 +0000

Leistung: 50PS

Gemischaufbereitung: Dell’Orto-Vergaser

Abgasanlage: originale Krümmer mit Super Compentition-Alu-Endtopf

Starter: Kickstarter

Hauptständer

KTM LC4 Super Moto ’96

Linus — Mon, 01 Sep 2008 13:49:43 +0000

Leistung: 50PS

Hubraum: 609ccm

Reifen: Pirelli

Bremsen: gold-eloxierte Brembo-Bremssättel

Auspuff: Original Edelstahltröte

Tankhutzen in Carbon-Optik

zweiteiliger Sitzbezug – Einzelanfertigung

gestutzter Vorderrad-Kotflügel einer Suzuki DR350

Umrüstung einer LC4-Enduro

KTM Duke II ’01

Linus — Mon, 01 Sep 2008 13:43:14 +0000

Leistung: 50PS

Hubraum: 625ccm

Reifen: vorn: Pirelli MTR01; hinten: Pirelli MTR02

Kick- und Elektrostarter

KTM Duke Fourth Edition ’97

Linus — Mon, 01 Sep 2008 13:37:41 +0000

Hubraum: 609ccm

Leistung: 50PS

Kick- und Elektrostarter

ansonsten: alles original