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Ersatz für die untere Kettenrolle an einer KTM Duke / LC4

Linus — Thu, 21 Aug 2008 20:34:10 +0000

Für alle Leidgeplagten gibt’s jetzt eine kostengünstige Alternative, wenn mal wieder die untere Kettenrolle weggeflogen ist. An Stelle der Kettenrolle kann man nämlich einen Kettenschleifer anbauen, der weitaus billiger als die originale Kettenrolle ist.

Das erste Bild zeigt die defekte Kettenrolle nach der Demontage. Man sieht, dass sie sich gespalten hat.

Erst wollte ich eine neue Kettenrolle besorgen, aber wegen der Kugellager sind die Dinger relativ teuer. Ein Freund wusste Abhilfe, da er ein ähnliches Bike fährt. Er sagte, dass es direkt von KTM für die aktuellen Modelle einen Kettenschleifer gibt, der auch an die älteren ranpassen müsste.

So brauchte man sich nur so einen Kettenschleifer besorgen und hatte noch nicht mal 10.-Euro bezahlen müssen. Für andere Bikes ist das sicher auch eine Alternative zur Kettenrolle.

Scheibenwischer (unpolitisch)

Linus — Wed, 04 Jun 2008 19:20:03 +0000

Auch zu empfehlen ist der Scheibenwischer fürs Visier bzw. für die Crossbrille. Er wird einfach auf den linken Zeigefinger gesteckt und während der Fahrt nach Bedarf zum Wegwischen der Regentropfen benutzt. Es gibt ihn im Zubehörhandel (Hein Gericke, Louis) und ist auch nicht so teuer. Man sollte allerdings aufpassen, weil man ihn entweder beim Absteigen verlieren kann oder verlegt und er ist nicht zur Hand, wenn man ihn braucht!

Zwei Kupplungszüge

Linus — Wed, 04 Jun 2008 19:14:43 +0000

Vielleicht kennt das ja der eine oder andere Fahrer einer nur mit Kickstarter ausgerüsteten Maschine: Mitten im Niemandsland reißt einem der Kupplungsbowdenzug. Losfahren nahezu unmöglich. Rallyefahrern abgeschaut, kann man sich einen zweiten Kupplungszug einbauen, der parallel zum ersten liegt (roter Pfeil). Mit einem Kabelbinder (grüner Pfeil) kann der zweite Zug am ersten befestigt werden, so dass er nicht in der Gegend rumhängt.

Am anderen Ende den zweiten Zug (grüner Pfeil) so verlegen, dass er nicht stört. Der rote Pfeil zeigt den ersten Kupplungszug. Gegen Korrosion des zweiten Kupplungszuges helfen kleine Plasiktüten, die an den Enden befestigt werden. Diese können dann bei Bedarf entfernt werden, um den Zug nutzen zu können, falls der erste gerissen ist. Der alte Bowdenzug kann beim nächsten Check ausgebaut und kostengünstig mit neuem Innenleben ausgestattet werden. Nachrüsten einer hydraulischen Kupplung geht auch, ist aber teuer…

Luftfilterreingungsmaschine

Linus — Mon, 02 Jun 2008 21:21:14 +0000

Da viele Super Moto-Maschinen aus dem Enduro-Sektor kommen, haben sie Schaumstoffluftfilter. Jedesmal einen neuen kaufen, geht ins Geld und ist auch nicht nötig. Kostengünstig kann man mit Petroleum…

…und einem alten Farbeimer, oder so, die Luftfilter selber reinigen, in dem man sie einfach mit einem etwa 3-4 cm hohen Petroleumspiegel in Verbindung bringt. Ein wenig schütteln, damit sich das Petroleum verteilt, dann ein bis zwei Tage stehen lassen, zwischendurch mal wieder ein wenig schütteln, und vorsichtig Luftfilter durch Ausdrücken vom Petroleum befreien. Dieser muss dann auf einem Lappen, der das unten rausfließende Petroleum auffängt, getrocknet werden. Nach insgesamt 4 Tagen ist dann der Filter wieder fit.

Hier kann man schön sehen, wie aus einem alten, total verdreckten Filter ein herrlich frischer wird! Natürlich nach dem Trocknen nicht das Benetzen mit Luftfilteröl vergessen!