KTM Duke ’94 (orange)
Super Moto-Freund Marco hat sich endlich in der letzten Saison seinen langen Wunsch erfüllen können und ist wie in alten Zeiten auf eine orange-farbene KTM Duke I gestiegen. Dieses Motorrad hat er gebraucht erstanden und es zeigte sich beim ersten Besuch wie aus dem Ei gepellt. Da dieses Bike ein echter Augenschmaus ist, wollen wir die Bilder niemandem vorenthalten…
Wunderbar: originale KTM Duke I von 1994
Cockpit: nicht mal 10Tkm hat die KTM Duke runter
Standfest: Duke-Vorderrad mit 320mm Scheibenbremse
Super Zustand: Glänzende Akront Hinterradfelge der Duke
Blitzt: Speichen und Kette glänzen mit Felge und Schwinge um die Wette
First Edition
Baujahr: 1994
Leistung: 50PS
Gemischaufbereitung: Dell’Orto-Vergaser
Abgasanlage: Remus-Endschalldämpfer an originalen Krümmern
Lenker: konifizierter Answer ProTaper
Starter: Kickstarter
Federelemente: White Power Roma Gabel und Aluschwinge mit White Power Zentralfederbein
Räder: originale Akront-Felgen in 3,5 und 4,25 Zoll Breite / 17 Zoll Durchmesser
Seitenständer
Tags: Akront, Answer, Brembo, Dell'Orto, Duke, First Edition, KTM, Kunststoffbeschichtung, LC4-Motor, Remus, Straßen-SuperMoto, White Power
07. Januar 2010 um 15:25
Mit diesem Motorrad ist KTM ein richtig großer Wurf gelungen!
24. August 2010 um 13:11
[...] aus Edelstahl sollte da robuster sein. Der Endschalldämpfer stammt von Remus – die erste KTM Duke hatte serienmäßig einen Endtopf dieser Marke aus [...]
16. Februar 2011 um 12:57
hey ich hab den selben lenker
aber bekomm ihn ned übern Tüv gibts da n gutachten für oder iss der unzulässig?
16. Februar 2011 um 14:45
Hi Matze,
es handelt sich bei diesem Lenker um den von KTM original verbauten Answer-ProTaper-Lenker. Vermutlich weiß das der TÜV-Mensch nicht. Jedenfalls gibt es meiner Meinung kein separates Gutachten. Theoretisch müsste es wenn dann bei KTM was geben, da die ihn ja verbaut haben…
16. Februar 2011 um 23:49
super dann werd ich des versuchen dem Tüv-ler zu verklickern
danke für die rasche antwort
LG